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【物流动态】爆仓最猛!欧美航线涨价最猛 美线供需和运力;加拿大罢工 船司应对措施

已更新:7月7日

 欧美航线涨价最猛  美线供需和运力


近期,船公司高管指出,至 5 月底前美线舱位已满,而欧线到 6 月的第一或第二周舱位也已满。集装箱运价再次攀升,货代公司普遍反映 “缺箱” 问题严重。受班轮公司普遍提高运价的影响,多条航线市场运价普遍上涨,特别是北美航线的运输需求持续回升。根据中远海控和德迅的最新报告,欧美出口方向均为满载,未来运价将持续上扬。


多家知名海运公司纷纷宣布将在 5 月加收综合附加费。目前已知 CMA、COSCO、ZIM 及长荣,预计每 20 尺柜加收 2000 美元;阳明跟 ONE 则通知客户加收 1000 美元。


美线供需情况

今年前 4 个月,亚洲到美国进口的排名前 20 的货品名如下图表:



今年前四个月,亚洲到美国进口的主要货品同比增长 14%,相比 2019 年同期增长了 15%。其中,家具家居、塑料制品、电器类和汽配行业增长显著。4 月份的增长率放缓至 4%,但相比 2019 年同期依然有 16% 的增长。今年 2 月份美国零售行业的库销比低于去年同期,反映出补库存需求和地缘政治局势的不稳定性导致的安全库存增加。



是否可以得出货量增长的原因:

补库存需求; 地缘政治局势的不稳定性和美国大选中的潜在风险,客户增加安全库存,提前做好出运准备。

运力情况

全球集装箱运力预计到 6 月底将达到 3000 万 TEU,但由于绕行南非的影响,实际运力仅增加了 3%。在全球 33 个区域航线上,实际运力同比减少了 4%。全球塞港运力已接近 186 万 TEU,占总运力的 6.3%。此外,5 月 8 日,美国零售商上调了对今年进口商品的预测,预计每月进口量将保持在 200 万标准箱以上。我们需要密切关注供需和运力数据对运费波动的影响!


 

 加拿大 5 月 22 日大罢工  船司应对措施


超过 9000 名加拿大铁路工人计划在 5 月 22 日罢工,影响加拿大国家铁路和加拿大太平洋堪萨斯城铁路的运营。马士基已采取措施,通过转移货物至鲁珀特王子港等方式,提升港口运作效率,并调整 TP1 航线服务,避免罢工带来的影响。



出于对供应链安全的关注,全球航运巨头马士基已采取相应措施以应对可能出现的停工风险。具体措施包括:


1. 马士基将与 CN、CPKC 和码头运营商 DP World 密切合作,通过将货物从温哥华 Centerm 港口转移至鲁珀特王子港等方式,提升加拿大西海岸港口的运作效率,降低货物拥堵。


2. 马士基将调整 TP1 航线服务,在未来四次航行中将塔科马港作为美国进出口铁路货物的临时港口,以应对可能出现的罢工。


Maria Y–航次 419N 422S

Santa Barbara–航次 420N 423S

MSC Domna X–航次 421N 424S

GSL Effie–航次 422N 425S


TP1 服务是由 2M 联盟(MSC 和 MSK)提供的,其在亚洲的停靠港口包括厦门、盐田、宁波、上海、釜山和横滨。


我们在此提醒广大货主货代,务必密切关注当地的罢工动态,详细了解运输途中的货物节点信息,以及时更新后续的运输计划,从而避免不必要的经济损失。


 

 美国发布最新对中国加征 301 关税


5 月 14 日,美国贸易代表办公室(USTR)发布了对中国实施的 301 关税措施四年期复审结果,并决定在原有对华 301 关税的基础上,进一步提高对自中国进口的港口起重机、电动汽车、锂电池、光伏电池、重要矿产、半导体、钢铝制品、个人防护装备等产品的关税。具体的关税提高情况如下所示:



  • 电池部件(非锂电池):2024 年提高至 25%

  • 电动汽车:2024 年提高至 100%

  • 口罩:2024 年提高至 25%

  • 电动汽车锂电池:2024 年提高至 25%

  • 非电动汽车锂电池:2026 年提高至 25%

  • 医用手套:2026 年提高至 25%

  • 天然石墨:2026 年提高至 25%

  • 其他重要矿产:2024 年提高至 25%

  • 永磁体:2026 年提高至 25%

  • 半导体:2025 年提高至 50%

  • 港口起重机:2024 年提高至 25%

  • 太阳能电池(无论是否组装成组件):2024 年提高至 50%

  • 钢铝制品:2024 年提高至 25%

  • 注射器和针头:2024 年提高至 50%


 

 美西保舱钻石级运价 10,000 美元来了


据 5 月 16 日最新消息,全球规模最大的班轮船公司地中海航运(MSC)近日重新启动了在疫情期间实施的钻石级运价(Diamond Tier),该运价旨在确保舱位的可靠性。新的运价规定,美西航线每大箱(40 尺柜)的运价为 8,000 美元,而美东航线则为 10,000 美元,该运价将在 5 月 15 日至 31 日期间生效。



目前,美西航线每大箱的运价约为 4,200 美元,而美东航线约为 5,300 美元。MSC 的保证舱位运价几乎是当前运价的近倍数。市场也在关注其他船司是否会效仿 MSC 的做法。


 

总结


面对当前物流市场的剧烈波动,威酷运输物流凭借其丰富的经验和强大的自营车队及仓储资产,能够有效应对挑战。通过优化运输路线和仓储规划,威酷运输确保货物的安全和准时送达。此外,威酷运输在物流管理和供应链优化方面的不断创新,帮助客户在复杂的市场环境中保持竞争力。选择威酷运输,客户将获得可靠、高效的物流解决方案,从而确保业务的顺利进行和成本的有效控制。

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