7月份航运运价再疯涨
近期，由于船公司供应紧张，舱位难求，多家船公司陆续宣布了新一轮的运价调整。这些调整涉及美线、欧地、非洲、中东等航线。部分船公司已开始发布自7月1日起的运价调整通知，预示着运价上涨的潮流将持续。
CMA从亚洲到美国征收旺季附加费PSS
CMA 从 2024 年 7 月 1 日起至另行通知，从亚洲（包括中国地区、东南亚、韩国及日本）到美国征收旺季附加费PSS。
货物类型：干箱/高箱/冷藏箱/散杂货
收费标准：每 20 英尺箱 2160 美元，每 40 英尺干箱 / 高箱 / 冷藏箱 2400 美元，每 45 英尺箱 3040 美元，每 53 英尺箱 3840 美元。
由于 2020 年和 2021 年期间许多即时供应链在商品耗尽后出现问题，许多客户开始囤积更多的关键零部件或成品，以备销售之用。整个行业在经历疫情之后，对潜在的供应链风险有了更深的认识和准备。
全球物流巨头 Kuehne+Nagel 海运物流主管 Michael Aldwell 也警告称，如果红海问题得不到解决，今年的航运旺季可能会非常艰难。
各港口扎堆拥堵
全球航运业时隔三年又站在了十字路口。
西班牙阿尔赫西拉斯港
位于直布罗陀海峡东北侧的西班牙最大集装箱港口阿尔赫西拉斯港货物量激增，堆积如山，港口正不分昼夜地运转，但仍无法应对。TTI Algeciras 码头 CEO Alonso Luque 表示，今年的货物处理请求已远远超出其接纳能力。今年到目前为止，航运公司要求 TTI 处理 10 万个 TEU 的集装箱，但 TTI 只能处理其中的 4 万个，还不包括正常客户的定期停靠。
摩洛哥的丹吉尔地中海港口
在直布罗陀海峡另一边的摩洛哥的丹吉尔地中海港口开发项目 TC3 高管也面临类似的挑战。 TC3 副总裁卡洛斯·拉索表示，码头无法保持高强度运作。在阿尔赫西拉斯和丹吉尔港的外围，可以看到锚地停泊的船只等待靠泊。
新加坡港口
新加坡港口的船只抵达量显著增加，尤其是集装箱船。 2024 年前四个月，新加坡每月平均到达 7240 万 GT 的船只，同比增加超过 100 万 GT ，总到达吨位同比增长 4.5%，达到 10.4 亿 GT 。新加坡海事和港口管理局表示，由于供应链中断，集装箱船抵达量大幅增加。今年已有 1336 万 TEU 的集装箱抵达新加坡港口，同比增长 8.8%。
新加坡港务局数据显示，几家集装箱公司将更多的（中转）集装箱卸在了新加坡，放弃后续航程赶上下一个船期。 PSA 港口运营商已与班轮公司合作，调整船舶到达时间表，但集装箱船平均仍需等待两到三天。为缓解拥堵，新加坡港务局增派人手并提升货柜处理能力，并宣布大士港将新增三个泊位，使其营运泊位总数增至 11 个，提高整体处理能力。
航运运力短缺持续到 10 月
集运市场经历了运价大幅上涨和运力紧缺的问题，部分航线爆舱，一舱难求。 5 月下旬，集装箱船的租船费率每周上涨 10%，反映了船只运力的溢价。航运咨询公司 Alphaliner 报告显示，集装箱租船市场在过去两周非常活跃，主要涉及中小型船舶。
航运咨询公司 Alphaliner 近期的市场周报中表示，集装箱租船市场在过去两周的表现非常活跃，有大量的船舶定下租约。近期的集装箱船舶租约主要涉及一些中小型船舶。
赫伯罗特（Hapag-lloyd ）近期租用了一艘 2702TEU 的船舶，据称租期为 24 个月，租金水平高达 17,250 美元/天。
马士基（MSK）近日租用了一艘运力 2862TEU 左右的船舶，租期也为 24 个月，为 25,000 美元/天。由于该轮是一艘今年的新船，因此马士基付给该轮船东的租金更高一些。
市场对大多数尺寸的船舶都有需求，但大多数租约交易都是在中小型船舶上达成的，这并不是因为大船市场不火热，这主要是因为目前市场上已经没有可供租用的大船。
尽管未来两个月将有 60 万 TEU 的新船交付，但市场上的可租用大船已经没有，预计运力短缺情况将持续到 10 月。今年 4 月，共有 59 艘、 342200TEU 的船舶从船厂交付，创下了新船交付量和单月新增运力的最高纪录。
SHEIN 半托管模式正式上线美国站
6 月 6 日，跨境电商 SHEIN 正式推出了 “半托管” 模式，为卖家提供入驻零成本、易上手的便捷服务。该模式允许卖家在海外本地拥有库存并进行本土履约，同时享受平台提供的专属流量支持。开店过程中不需要支付任何额外费用，实现了 “零月租” 和 “零佣金” 的开店模式。目前可入驻的站点为美国站，预计将在 2024 年 6 月中旬在欧洲上线。
威酷运输提供的解决方案
面对运价上涨、港口拥堵和航运运力短缺的挑战，威酷运输提供了以下高效的解决方案：
1. 运价风险管理：
威酷运输通过长期合同锁定运价和舱位，帮助客户规避市场价格波动的风险。
2. 港口拥堵应对策略：
通过与全球多个港口合作，优化航线和调整船期，以减少拥堵对运输效率的影响。
3. 全渠道运营规划：
为客户提供全面的物流咨询服务，优化全渠道履行策略，确保消费者能够通过各种渠道快速获得所需商品。
通过威酷运输的全面服务，客户可以有效应对物流行业的最新动态，包括运价上涨、港口拥堵和航运运力短缺的变化，确保在竞争激烈的市场中取得成功。
Comments