运价乱象，船司报备美国FMC运费上涨
根据8月23日发布的上海出口集装箱运价指数（SCFI），该指数下跌5.6%至3097.63点，结束了前一周的微小涨幅。欧美主要航线的运价全面下降，其中美西和美东航线分别下跌9.51%和8.08%，欧洲和地中海航线也分别下跌4.56%和2.63%。
业内人士指出，尽管船公司尝试提高美线价格，但并未成功，导致本周美线跌幅进一步扩大。市场上，船公司之间为了争夺货源而加大了报价差异，导致美西航线的报价混乱不一。一些联盟船公司坚持报价在6000美元以上，而另一些则推出了约4600美元的优惠价，显示出市场报价的极度混乱。
美国东海岸港口工人可能于10月1日罢工，船公司已计划对美西和美东航线的运价每40尺集装箱上调4000美元，并向FMC报备。这一调整预计将导致美西航线运价上涨约67%，美东航线上涨约50%。这种情况可能会使得其他公司效仿，进一步推高运价。
罢工源于美国国际码头工人协会(ILA) 提出的新合约条件，要求每年每小时工资增加5美元，可能导致码头工人的最高工资在六年内增长76%。船公司对此难以接受，而罢工通常会推高运价，资方可能不会轻易妥协。鉴于拜登政府倾向支持工会，罢工的可能性增加。预计即使发生罢工，持续时间也不会太长，但船公司可能会抓住这段时间快速提升运价。
亚马逊更新入库配置费
最近，许多卖家发现他们的库存被系统分配到偏远的仓库，导致发货成本显著增加。尤其是ABQ2和PSC2两个仓库地理位置偏远，使得物流配送时间延长，发货成本上升。尽管一些卖家试图通过快递和海运服务完成尾程配送，但物流费用依然高涨，导致利润空间被压缩。
亚马逊近期更新了入库配置费政策。新规定要求，卖家需至少提供5箱完全相同的产品，才能免除入库配置费。过去使用“前五个箱子装相同SKU，第六个箱子混装其他SKU”的操作方式将不再适用。
新增的入库配置费等费用导致了许多卖家的利润下降。特别是对于低利润产品，FBA费用、折扣促销和广告费的叠加使得这些产品几乎无利可图，甚至可能亏损。卖家还需注意货件迟到超过30天将被补收配置费，以及发货量少于创建货件数可能影响绩效等问题。
亚马逊秋季大促库存要求
亚马逊美国站公布了秋季促销库存入仓的截止日期。为了确保商品在促销季中享有Prime配送服务，卖家需在9月13日前完成秋季会员日库存的入仓，而黑色星期五和网络星期一的库存需在10月19日前准备就绪。
随着仓库压力增大，尤其是在美西入库缓慢的情况下，预计9月的备货高峰会进一步加剧仓库的压力。为避免延误，卖家应尽早发货，以确保商品能在促销期间顺利上架并参与大促。
威酷运输的应对策略
1. 应对运价乱象与市场波动
灵活运力调度：威酷运输可以通过灵活调度运力，应对市场运价的波动，帮助客户在运价上涨前完成必要的运输，从而降低成本。
市场监控与预警：提供市场监控服务，实时追踪运价变化，为客户提供前瞻性建议，帮助他们在市场混乱时作出明智决策。
2. 应对亚马逊入库配置费增加
优化物流方案：针对亚马逊的入库政策变化，威酷运输可以为客户提供定制化的物流解决方案，优化货物打包和运输路径，减少因仓库分配偏远导致的额外成本。
分批运输策略：帮助客户制定分批运输策略，以符合亚马逊的新政策要求，避免高昂的入库配置费用，并确保货物准时到达。
3. 保障亚马逊秋季大促库存准备
提前备货与入库服务：威酷运输可以提供提前备货服务，帮助客户在高峰期之前完成库存入库，确保商品能够及时参与秋季大促。
加快配送速度：利用威酷运输在美西的强大物流网络，加快配送速度，避免仓库延误，确保客户的商品能够准时上架参与促销。
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