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作家相片Wakool Transport

【物流动态】美国近50%进口量因潜在美东罢工 震荡美西物流供应链

已更新:10月7日

9月17日,国际码头工人协会(ILA)宣布,其成员准备自10月1日起采取罢工行动,争取更高的薪资和福利待遇。这一罢工可能会严重影响美国东海岸和墨西哥湾沿岸的14个港口,致使近50%的美国进口量面临重大物流中断。托运人和货主纷纷采取应对措施,其中许多公司将货物从美东转向美西港口,以规避罢工带来的物流混乱。



一旦美东港口罢工开始,码头作业和铁路运输将受到严重影响。货物将无法卸货,装卸工作停止,铁路运输也将在港口受阻。已经驶往美东港口的船只可能不得不改变航线,转向美西港口。这将对美西的供应链造成巨大冲击,进一步加剧拥堵和物流成本的上升。

 

美东港口,如缅因州到德克萨斯州的沿线港口,可能实施的罢工行动导致不少企业已经采取应对措施,包括推迟发货或调整航线到美西。一些东岸港口也已提前采取了减缓运营的措施,例如暂停接收新的危险品货物。罢工的持续时间越长,越多的船只将被转移至美西港口,可能导致美西的物流系统出现严重的运力紧张情况,特别是在铁路和卡车运输方面。

 

当前数据显示,约40%的IPI货物在美西港口滞留超过九天,这一状况预计在10月份将进一步恶化。美西港口的仓储和物流供应链将面临巨大压力,特别是电商货物的“一件代发”模式将受到影响,导致快递服务的延迟甚至中断,运费将进一步飙升。



面对潜在的罢工风险,一些货主已经在探索替代方案,例如通过加拿大西岸港口中转。然而,尽管加拿大港口当前的罢工风险较小,但如果大量货物涌入该地区,可能会导致码头与铁路系统超负荷运行,最终还是会加剧整个供应链的紧张局势。美西北地区将是第一个面临严重拥堵的地方,随后这一压力将蔓延至太平洋西南地区。

 

为了应对即将发生的罢工,海运公司纷纷采取了多项措施,包括暂停接收新的出口订单,以及针对潜在受影响的港口货物加收额外费用。例如,中远海运和ONE已经停止接受前往美国内陆地区的新出口预订,而赫伯罗特也通知客户,将在罢工前优先处理进口货物,并可能调整船舶停靠的顺序或避开某些港口。

 

从10月1日起,部分船运公司宣布对在途货物征收附加费。MSC将对从欧洲发往美国东海岸、墨西哥湾沿岸、加勒比海和加拿大的所有集装箱货物加收紧急行动附加费(EOS),标准为每20英尺标准箱1000美元,每40英尺标准箱1500美元。CMA CGM则计划自10月11日起对美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口的进口货物收取每标准箱1500美元的本地港口附加费,出口货物的附加费用为每20英尺集装箱800美元,每40英尺集装箱1000美元。赫伯罗特从10月18日起,也将对运往美东及墨西哥湾沿岸地区的货物征收每标准箱1000美元的工作中断附加费。



随着越来越多的货物转移至美西港口,洛杉矶港和长滩港的处理量不断增加,已经达到了疫情以来的最高水平。洛杉矶港在2024年8月处理了960,597个标准箱(TEU),较去年同期增长了16%。长滩港同样取得了显著增长,8月份处理了913,873个标准箱,同比增长33.9%,并创下历史单月最高记录。这一增长主要是由于零售商为了应对关税上调和东海岸罢工风险而加快了货物运输。


洛杉矶港和长滩港的持续增长使得美西港口的供应链压力进一步加剧,特别是在仓储和卡车运输方面。仓储空间的紧张以及卡车运输需求的激增,导致物流成本持续上升,预计这一趋势将在未来几个月持续。物流供应链中断可能导致部分企业无法按时交货,增加了经营的不确定性。



在Xeneta的一次网络研讨会上,Vespucci Maritime的首席执行官Lars Jensen指出,航运公司已经学会了如何在有限的市场运力下定价。在疫情期间,航运公司通过运力紧张时迅速上涨的运费策略获得了巨额利润。这一策略在红海危机期间也得到了验证,预计在美东罢工发生后,航运公司可能会再次采取类似策略,大幅度提升运费。



1. 灵活应对货物转运需求

面对美东港口潜在的罢工风险,威酷运输拥有广泛的美国物流网络,包括美西和加拿大的运输路线,能够灵活应对货主转运货物的需求。通过高效的运力调度,威酷可以帮助企业迅速将货物从美东港口转移至美西港口或其他替代港口,减少因港口罢工带来的物流中断风险。

 

2. 提供多样化的运输方式

威酷运输可以通过海运、卡车运输及铁路运输等多样化的方式帮助货主应对物流挑战。当美西港口的物流压力增加时,威酷运输可以利用其自有卡车和铁路运输网络,提供即时运输服务,确保货物按时到达目的地。此外,威酷运输还提供实时GPS追踪,让客户能够随时掌握货物的运输状况,进行风险管理。

 

3. 仓储和物流整合服务

随着美西港口的货物处理量激增,仓储空间将会更加紧张。威酷运输拥有多个位于美国主要物流中心的自有仓储设施,能够为客户提供短期或长期的存储服务,帮助货主灵活应对市场变化。这些仓储服务不仅能减少货物滞留港口的风险,还能降低因运力紧张而造成的运输成本增加。

 

4. 应对运费上涨及附加费

随着罢工可能带来的运费上涨和附加费增加,威酷运输可通过其优化的运输方案,帮助企业降低总体物流成本。威酷运输凭藉其丰富的市场经验,能为企业制定灵活的定价策略,减少附加费和运费上涨对企业盈利的影响。

  

结论

威酷运输作为全美物流行业的领先企业,具备应对物流市场动荡的能力,特别是在美东潜在罢工的背景下,能够为中国及美国的货主提供稳定的运输解决方案。通过灵活的运力调度、多样化的运输方式、仓储服务及运费管理,威酷运输能帮助企业有效应对物流中断和运费上涨的挑战,保障供应链的稳定运行。

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