11月1日起，船司涨价南美线
自2024年11月1日起，赫伯罗特将上调从亚洲至南美洲西海岸、墨西哥、中美洲及加勒比海的GRI（综合费率上涨），这将影响20英尺和40英尺的干货集装箱货物，包括高箱和40英尺非运行冷藏箱。具体调整如下：
20英尺干货集装箱：2000 美元
40英尺干货集装箱：2000 美元
40英尺高箱：2000 美元
40英尺冷代干集装箱：2000 美元
涵盖以下国家/地区：
此费用将适用于从亚洲多个国家，包括中国、日本、韩国等出发，运往南美洲、墨西哥、中美洲及加勒比地区。赫伯罗特表示，此次调价将持续到另行通知。
美东拥堵，船司持续停航
由于美东港口的持续拥堵，罢工虽然仅持续三天，但其影响仍然在发酵。Sea-Intelligence的分析表明，最乐观的情况是，这次事件导致一周的运力损失。然而，如果清理积压的船只需要更多时间，运力损失可能会更大。罢工的间接影响导致亚洲至美东航线的运力下降17%到40%。
2M联盟的MSC和马士基也相继发布了美东停航通知，强调由于港口拥堵导致船只周转延迟，不得不在亚洲至美东和墨西哥湾航线上实施停航措施。这种港口的严重积压不仅影响货物的装卸，还导致船只返航延误，迫使船公司调整航次计划，进一步恶化了服务效率。
亚洲出口美东的运力损失，罢工三天和一周的影响与没有罢工的情形
航次停航的影响
MSC：宣布停航亚洲至美东、墨西哥湾的多个航班，理由是港口拥堵加剧，影响了船只按时返回亚洲进行下一轮的货物装运。
马士基：为了优化航运网络并减少拥堵，马士基也取消了多个航次，尤其是受到美东和墨西哥湾运营限制的影响较大的航线。
这些停航措施预计将继续影响运力，并可能在短期内推动运费上涨。
美国海外仓发展趋势
洛杉矶作为美国的主要物流枢纽，承载了全美40%以上的进口货物。这里的海外仓数量庞大，尤其是由华人经营的物流业务正迅速扩张。当前，洛杉矶约有3000家海外仓、500家拖车公司和200多家清关行，形成了一个强大的物流生态系统。
海外仓的增长潜力：
仓储与配送：伴随着全球物流需求的增长，越来越多的电商平台正在寻求通过海外仓的半托管模式扩展业务。这种模式不仅可以灵活处理小包裹商品的一件代发，还能够缓解部分托管模式下的仓储压力，提供更加定制化的物流服务。
空运与海运能力：由于空运能力接近饱和，全球范围内的全货机数量大约仅为650架，未来5-10年内不会有显著增长，导致空运成本居高不下。与此同时，海运量也在增加，海外仓成为了电商与物流公司加强供应链能力的重要基础设施。
信息化与自动化发展：随着仓库面积需求的增加，特别是面积超过百万平方英尺的大型仓库稀缺，提升仓库运作效率显得尤为重要。应用先进的科技自动化解决方案可以帮助企业应对劳动力短缺问题，并提高运作效率，从而在激烈的市场竞争中占据优势。
未来，能够有效整合智能化技术并实现盈利的海外仓企业将在市场中占据主导地位。这种趋势不仅推动了物流行业的发展，也为国际贸易提供了更加稳固的供应链基础。
威酷运输可以如何提供协助
应对南美线运费上调与停航挑战：
灵活运输解决方案：面对赫伯罗特和其他船司的运费上调，威酷运输可以通过灵活的运输路线规划及多样化的运输选择，帮助客户在成本上找到平衡，减少运费上涨带来的影响。
减少停航风险：针对美东港口停航带来的挑战，威酷运输可以提供应急方案，协助货物转移至其他港口，如美西或墨西哥的港口，确保货物流动的连续性。
支持海外仓发展与供应链优化：
海外仓储管理：威酷运输拥有先进的海外仓管理系统，可为电商平台及其他企业提供定制化的仓储和配送服务，帮助企业灵活应对订单需求变化。
自动化与科技应用：威酷运输在仓储自动化领域的投入能够提升运营效率，解决人力资源短缺问题，并降低运营成本，帮助企业在竞争激烈的市场中获得优势。
应对美东港口拥堵与运输中断：
威酷运输拥有全球物流网络，能够帮助客户在面临港口拥堵时调整运输计划，利用其丰富的仓储与运输资源将货物转移至其他港口，减少延误风险，保持供应链的连续性和稳定性。
总结
威酷运输能够通过灵活的运输策略、先进的仓储管理和科技应用，帮助企业应对运费上涨、港口拥堵及海外仓需求增长等挑战。 这些解决方案将在确保物流稳定性的同时，帮助企业控制成本并提升运营效率，在日益竞争激烈的市场中保持优势。